Rallypossible – Ján Kundlák cíl náročné Barumky nespatřil

Posádka rallypossible týmu ve složení Ján Kundlák a Peter Baran se o uplynulém víkendu zúčastnila s vozem Škoda Fabia RS Rally2 evropské soutěže Barum Czech Rally Zlín, jenž byla rovněž započítávána do MČR v rally.

Dvojice startující s Fabií RS Rally2 ještě před samotnou soutěží absolvovala oficiální test nedaleko Luhačovic. Poté na posádky čekala kvalifikační rychlostní zkouška, kde Janko s Peterem obsadili jedenácté místo.

 „Výsledek z kvalifikace jsme brali všemi deseti. Posun ve startovním pořadí pro sobotní etapu navíc znamenal, že bychom nemuseli mít tolik vytaháno,“ ohlédl se za kvalifikační RZ Ján Kundlák.

Ostrý start obstarala tradiční noční superspeciálka ve Zlíně. Desátý nejrychlejší čas byl naplněním cílů Kundláka s Baranem. Na páteční část se podařilo Jankovi navázat také v sobotní etapě, kde na posádky čekalo šest rychlostních zkoušek, včetně dvojího průjezdu RZ Bunč. Ta se díky velkému množství náročných šotolinových úseků stala nejtěžším měřeným úsekem zlínské soutěže. Janko během první etapy neskončil hůře než dvanáctý. To po sedmi rychlostních zkouškách znamenalo průběžné desáté místo, jen s minimálním odstupem na devátého Matulku. 

„Atmosféra na městské superspeciálce byla opět vynikající. I přes zvuk motoru byly fanoušci pořádně slyšet. Snažili jsme se jet i na oko diváka, tak věřím, že se i toto podařilo. Sobotní etapu bych shrnul smíšenějšími pocity. Klasické asfaltové RZ byly parádní. I první průjezd obávaným Bunčem se mě líbil, při druhém to ale bylo daleko horší. Snažili jsme se hlavně neublížit autu. Po prvních průjezdech se zde udělaly hluboké koleje a většinu šotolinových úseků jsme jeli doslova po lyžině. Kluci z Brynda racing vůz ve večerním servisu zkontrolovali a my jsme se mohli chystat na závěr soutěže,“ zhodnotil sobotní etapu jezdec rallypossible.

První nedělní rychlostní zkoušku Pindula zajeli Kundlák s Baranem v jedenáctém nejrychlejším čase a upevnili si tak desáté místo absolutně a šesté v hodnocení MČR v rally. Poté přišla na řadu RZ 9 Podhoran, a ta nakonec znamenala pro dvojici Škody Fabia RS Rally2 konec v soutěži. Po rychlém nájezdu následovala náročná levá zatáčka s množstvím nečistot. Posádka měla toto místo ze seznamovacích jízd napsané správně, a až do poslední chvíle nic nenasvědčovalo, že by mělo dojít k havárii. Vůz šel nicméně bokem mimo trať, kde zakopl a následovaly tři kotrmelce. Naštěstí se tak stalo již v nižší rychlosti a do měkkého. Kromě kosmetických vad ale praskl pravý zadní ráfek. Kolo se podařilo posádce vyměnit, ale vzhledem k časové ztrátě a eliminaci dalších případných mechanických závad se Janko s Peterem rozhodli dojet pouze na nejbližší místo, kde bylo možné trať opustit.

 „Na jedenáctého Vaška Pecha jsme měli dostatečný náskok, a tak jsme chtěli neděli hlavně dojet. To neznamená, že bychom jeli pomalu, ale hlavním cílem bylo zůstat na desátém místě a dojel až na cílovou rampu. Zbytečně nejít do rizika. Na první RZ se cíl ještě podařilo naplnit, ale na Podhoranu přišlo pro nás velké zklamání. Chybu beru samozřejmě na sebe. Do zatáčky jsem měl myslím odbrzděno správně, ale při podřazování se vše nesešlo jak mělo, a problém byl na světě. Snažili jsme se ještě bojovat, což byla zřejmě chyba. Vůz šel ven bokem, kde zakopl a šel třikrát přes střechu. Mohl jsem vůz poslat rovně a třebas by to dopadlo lépe, ale také nemuselo. To se již nedozvíme. Musíme se z toho ponaučit a bojovat dál. Zklamání je sice obrovské, a to i vzhledem k tomu, že jsme nešli do žádného rizika, ale taková je rallye. Umí být krásná, ale umí být i krutá. Chtěli bychom se omluvit nejen naším fanouškům, ale i partnerům a v neposlední řadě týmu Brynda racing ,“ řekl zklamaný Janko a pokračoval. „Prozatím nemůžeme našim fanouškům napsat s jistotou, zda se týmu podaří zajistit rozpočet na závěrečný závod, který se uskuteční na jihu Čech, v rámci Invelt Rally Pačejov. „Jedno slíbit ale můžeme. Uděláme pro to maximum. Určitě se vrátíme, připravenější, silnější a odhodlanější. Ale zda to bude již v Pačejově nebo až na Šumavě. Už takto jsme měli rozpočet maximálně napnutý a havárie na Barumce tomu rozhodně nepřidala,“ doplnil Ján Kundlák.